PMLRC/PMLERC/PMMRC港口机械低压卷筒电缆

PMLRC/PMLERC/PMMRC港口机械低压卷筒电缆
适用于集装箱吊车，起重设备，可行驶大型设备和挖掘机，地面和井下采矿等有效高机械应力的场合。
 产品参数：
  线芯材质：镀锡铜线
  型号：PMLRC PMLERC PMMRC
  标称截面：10-400 mm2
  护套厚度：2 mm
  电线最大外径：120 mm
  护套材质：特种橡皮
  芯数：    1-7
产品名称：
  PMLRC——港口机械用低压(阻燃)
  ZR-PMLRC——卷筒电缆
  PMLERC——港口机械用低压(阻燃)
  ZR-PMLERC——加强型卷筒电缆
电动平车链条式电缆卷筒

机械外力驱动式电缆卷筒,PCRD外力式电缆卷筒(链条传动型)，适用于电动平板车、过跨车、台车等有轨道车辆移动供电。一、安装结构
机械外力驱动式电缆卷筒,PCRD外力式电缆卷筒(链条传动型)由电缆卷盘、永磁耦合器、（放缆磁滞器）、滑环集电箱、离合传动链轮、链条和安装支架（基座）组成（见图1、图2）。选择移动设备传动系统中的行走轮轴为动力输出，经链条将动力传至永磁耦合器，由永磁耦合器不断差速打滑后，驱动卷盘同步收卷电缆。
二、工作原理

　　1、起重设备驶向地面电缆锚定点时，动力由传动轴经永磁磁耦合器驱动电缆卷盘收卷电缆，耦合器向卷　　盘输出的转矩大小可调，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。

　　2、起重设备驶离地面电缆锚定点时，由于卷筒上的单向离合链轮，动力不能传给电缆卷筒，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于系统阻力（放缆磁滞器）的扭矩，同步释放出电缆。

三、性能及特点

1、永磁技术用于卷筒传动系统的未级，转速低，无发热现象；

2、电缆张力大小可调，保护电缆；

3、无电气元件，使用可靠。

四、适用范围

　  适用35mm2以下规格电缆的电动平车、过跨车、门式起重机、坝顶门机、冶金机械、矿山机械等中小型轨行设备的移动供电和数据传输。
电缆卷筒力矩电机减速机抓斗电缆卷筒电动电缆卷筒电动电缆卷筒
一、安装结构

　　KDO系列长期堵转力矩电机式电缆卷筒由电缆卷盘、减速机、滑环集电箱、力矩电机和基座组成（见图1）。可根据实际参数选择1-2台长期堵转力矩电机。

　　力矩电机为Y系列B5安装结构，与专用减速机输入端直联，减速机输出轴一端与电缆卷盘通过键连接，另一端与集电箱中的电滑环连接，专用减速机和集电环输电箱固定在基座上方。
二、工作原理

　　1、起重设备驶向地面电缆锚定点时，力矩电机通电工作，经减速机放大转矩后带动卷盘旋转收卷电缆。　　从图2可以看出，长期堵转力矩电机具有较好的卷绕特性，随着卷绕直径的增大, 力矩电机能自动降低转速，并增大输出转矩，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。

　　2、起重设备驶离地面电缆锚定点时，力矩电机的电动势方向不变，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于电机正向转矩的反向转矩，同步释放出电缆。

三、控制方式及特点

　　卷筒电机为长期堵力转电机，应接于设备总电源开关（或总接触器）的输出端（图3），用户可根据卷缆旋向要求调整电机电源的接线相序，并保证冷却风机吹向力矩电机。

　　大车上电后，卷筒电机通电，卷盘工作，无论大车正转、反转还是停车，力矩电机始终通电且相序不变；大车断电后，电机断电，卷盘制动。

四、适用范围

　　适用于门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备的移动供电和数据传输。
电缆卷筒发条簧,电缆卷筒弹簧
电缆卷筒发条簧清污小抓斗电缆卷筒磁滞式电缆卷筒
产品概述
JXD、TXC磁滞式电缆卷筒为本公司消化吸收德国AGE公司技术，专门为港口起重设备设计的，本产品与常用的配重式（重锤式）、力矩马达式、摩擦式电缆卷筒相比、具有近似恒力矩驱动，电机单向运转能堵转且力矩可调，并有自制动功能，无需安装制动器，安全可靠，是目前国内最理想的电缆卷绕装置。
本产品可广泛用于港口门座起重机、集装箱桥吊、轮胎吊、龙门吊、装船机、卸船机、塔吊等移动式起重设备及其它类似工况的重型机械设备。
型号说明

使用条件
A、海拔高度不超过2000M。
B、环境温度30度～+45度。
C、允许在淋雨、溅雨条件下和有尘埃的场所工作。
D、安装部位最高震动条件为：5～13Hz时，位移1.5mm，13～150Hz 时，振动速度为10m/s。
E、集电箱防护等级IP54
主要技术参数
A、额定工作电压：380V 、6KV 、10KV。
B、额定电流：I型滑环400A，Ⅲ型滑环10A，Ⅳ型滑环100A，Ⅴ型滑环800A。
C、输出力矩调整范围：130～300NM（以单个驱动器计）
D、重量：卷盘及集电器重量参见表6、表7；单个驱动器总成（包括驱动电机、磁滞联轴器、行星减速箱、小齿轮伞）71Kg；主减速箱装配180Kg（装配空心轴为粗轴）用户可根据选用的卷盘外径，集电器规格，驱动器数量及齿轮箱重量计算出电缆卷筒的总重量。
外形尺寸及结构图

电缆卷筒	L0	H0	H1	B1	B2	L1	安装支架	集电器型号
动力箱	380KV	775	1205	325	420	480	—	不用	J1D
380KV	1062	1346	461	636	682	730	用	J3D
10KV	1343	1346	466	698	745	1000	用	J2D
控制用	14环	775	1205	325	420	480	—	不用	J1K
24环	895	—	不用	J2K
37环	1110	1346	466	730	用	J3K
48环	1250	1000	用	J4K

卷筒驱动器数量n的取值

	1800	2200	00	3000	3400	3800	4200
GFR(14×15)	h	≤4
n	1
GFR(24×15)	h	≤4
n	1	2
YCW(3×70+1×25) VGF(3×35+1×16)	h		≥2-4	≥2-4		≥3-4
n	2                                 3
YCW(3×120+1×35)	h		≥3-4	≥2.5-4	≥2.5-3	≥3-4	≥2.5-3	≥3-4	≥3-4
n	2	3	2	3	4
GBF(3×35+1×16)	h		≥2.5-4	≥3-4
n	2	3
注：①D—卷盘外径；h—卷盘安装高度；②表中数值供用户参考，超出上述范围可协调订货，当驱动器数量超过5只时请选用本厂2C磁滞式电缆卷筒

卷筒集电器型号用规格 注：①表中滑环单环承受电流：Ⅰ型为400A，Ⅲ型为10A，Ⅳ型为100A，Ⅴ型为800A；
    ②表中滑环所配碳刷，每对承受电流：Ⅰ型、Ⅳ型、Ⅴ型为160A，Ⅲ型为20A；
    ③表中所列为本厂常规产品，特殊规格协商订货。

集电器型号

额定工作电压

滑环碳刷配置数量

重量

备注

R2型动力环（个）

每环碳刷（对）

R2 型接地环（个）

每环碳刷（对）

R3型动力环（个）

每环碳刷（对）

R3 型接地环（个）

每环碳刷（对）

R1型动力环（个）

每环碳刷（对）

R1型接地环（个）

每环碳刷（对）

R0型接地环（个）

每环碳刷（对）

J1D

380V

3

3

1

2

45

用于动力电缆卷筒

J3D

380V

3

6

1

2

120

J2D

380V

3

1

100

J1K

380V

14

60

J2K

380V

24

70

用于控制电缆卷筒

J3K

380V

37

80

J4K

380V

48

90

卷盘尺寸和容缆长度

	H	内径d	外径D
1800	2200	2600	3000	3400	3800	4200
CEER(14×15)Φ25.9(带钢缆)	32	900	68/184	117/224	170/264	239/304	—
CEER(24×15)Φ32.6(带钢缆)	40	51/190	90/230	137/270	190/310	249/350	—
YCW(3×50+1×16)Φ45.8	56	1200	—	80/300	119/340	163/380	213/420	262/460
YCW(3×70+1×25)Φ51.5	64	—	71/300	105/340	144/380	188/420	237/460
YCW(3×35+1×16)Φ52
YCW(3×120+1×35)Φ51.5	74	—	59/310	92/350	122/390	155/430	203/470
GBR(3×35+1×16)40×60	—	88/310	138/350	183/390	232/430	304/470

电缆卷筒控制箱起保护卷筒及电缆的作用

• 	JDK-1	JDK-2	JDK-3	JDK-4	JDK-5
  驱动器个数	1	2	3	4	5
  A	300	350	400
  B	400	450	500
  C	300	300	350

•  

导缆架
导缆架的作用主要是使用电缆卷筒时，电缆能顺着码头电缆沟的方向导入电缆沟内以免电缆不规则地堆放，以致被车轧坏。导缆架主要有通用导缆架和摆动式导缆架两种。通用导缆架结构简单，用户安装方便，在电缆卷筒收放电缆时，仅起导向作用，其外形尺寸见图、规格按表选取。

L	≤500	＞500-800	＞800-1000	＞1000-1200
D	220	250	275	300
d	180	210	230	250
Φ	13	17
kg	-145	150	-160	170

摆动式导缆架
摆动式导缆架除了在电缆卷筒收放缆导向作用外，还能由两个方向判别限位开关给主机控制室提供大车运行信号，并通过导缆架的两个限位开关实现对电缆的过张力保护，其保护及安装尺寸如图所示。

T2C型电缆卷筒
当电缆及卷盘产生的力矩大于T1C电缆卷筒五个驱动器产生的力矩时。采用T2C型电缆卷筒。

电动电缆卷筒气管卷筒手摇电缆卷筒,手动电缆卷筒
手摇式电缆卷筒适用小型加工生产，或者线材比较细，一般都不会很大，一般是为移动设备提供临时动力电源、控制电源的电缆卷筒装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。
使用条件：
１、海拔不超2000M
２、环境温度-30℃至+45℃
３、允许在淋雨、溅水条件下和有尘埃的场所工作。
４、额定工作电压380V，额定电流130A至250A。
弹簧电缆卷筒
一、原理及特点：

　　弹簧式电缆卷筒的工作原理与钢卷尺相似，利用蜗卷弹簧为动力来收卷电缆。当电缆被拉出时，收紧蜗卷弹簧而储能，当外力撤消时，弹簧释能，卷筒将自动收卷电缆。同步性能佳，电缆张力小。

二、选型指导：
　　1、弹簧式电缆卷筒电压适用范围：500V以下；
　　2、弹簧式电缆卷筒的分类：
　　　①按照卷缆方式分为
　　　　A：垂直卷取  B：水平卷取（卷筒移动）
　　　　F：悬空卷取  C：水平卷取（卷筒不动）
　　　②按卷缆长度分为15、20、和25m三大系列；
　　　③按滑环结构分 I 型（滑环内置）和Ⅱ型（滑环外置）两种，
　　　④按用户需求设计特殊类型：
　　　　a.增速型（卷缆长度达50~60米）
　　　　b.多缆型：一个卷筒卷2~3根不同规格的电缆
　　　　c.管缆型：收放输水、汽、油等介质的管缆
　　3、卷筒容线量以图中所示的L为准，用户配备电缆长度约为：L+3圈。
　　4、电缆卷筒如需装在单梁行车与电葫芦配套使用时，可配制滚轮支架等部件，以便安装使用。
　　5、结构尺寸表中卷筒重量（kg）项的数据不包括电缆的重量。

三、适用电缆、设备及工况
　　适用于35mm2以下动力电缆和控制电缆的水平及垂直方向的收放，如起重电磁铁吸盘、抓斗、电动平车等设备及类似工况。适合电缆锚定端点和中点。
电动电缆卷筒抓斗弹簧电缆卷筒弹簧电缆卷筒起重电磁铁用弹簧电缆卷筒恒张力电缆卷筒
产品概述
T1D系列恒张力电缆卷筒主要用于移动式电气设备自动收放电缆，保证安全生产，延长电缆使用寿命。
T1D型电缆卷筒结构简单，性能可靠、安装使用方便，主要适用于门吊、塔吊、桥式起重机等移动设备的大、小车。
结构特点
1、张力恒定，电磁张力调节范围大，用户根据需要调节好张力后张力恒定。
2、同步性能好，由于电缆卷筒具有良好的打滑性能，所以卷筒卷取速度与移动设备运行速度同步。
3、自锁性能佳，电缆卷筒的电机断电时，为了使缠绕在筒上的电缆不滑落，本机设置具有自锁性能的涡轮付装置。
工作原理
T1D型电缆卷筒使用情况有两种：
1、电源在移动设备行走的端部，当卷筒卷缆时，卷筒电机通电，经传动系统驱动卷筒卷缆，放缆时，移动设备行走，电缆牵引卷筒反方向转动而放缆，此时，卷筒电机停止工作，打滑机构打滑。
2、电源在移动设备移动行程的中部，卷缆时卷筒电机带动传动系统驱动卷筒卷缆，当移动设备行走超过电源位置时，电缆牵引卷筒反方向运动而放缆，此时卷筒电机照常工作，而打滑机构加速打滑。
外形尺寸及结构图


技术参数

型号	适用电缆(mm2)	卷取速度(m/min)	卷取力距(NM)	卷取距离(m)	主机重量(Kg)
截面积	外径	水平	垂直
T1D-Ⅰ	4-6	Φ21	≤60	≤30	±70	40	55
T1D-Ⅱ	≤25	Φ36	≤40	≤90	±100	60	88
T1D-Ⅲ	≤35	Φ39	≤45	≤180	±150	80	120
T1D-Ⅳ	≤50	Φ46	≤45	≤350	±150	100	225
T1D-Ⅴ	≤70	Φ51	≤45	≤460	±150	120	245
注：若选用比上表中更大电缆卷筒，请选用我厂生产的TIC磁滞式电缆卷筒。