电动汽车充电桩用充电电缆
面对日益严峻的能源、环境、气候变化,发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一,其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响,电动汽车充电用电缆用于电动汽车与电源的充电连接,是电动汽车传导充电系统的关键设备之一,该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。
一、执行标准:GB/T33594 、2PFG1908、CQC1103-CQC1105
二、产品特性: 充电桩用电缆使用特种原材料及特殊生产工艺, 质量可靠、使用寿命长。具有耐磨、耐碾压、抗弯曲扭转、耐酸碱、耐溶剂、耐高低温等特性。
1、导体类型:导体采用多股镀锡或不镀锡无氧铜丝绞合而成,柔韧性强、导电率良好。
2、绝缘特性:根据客户要求可采用特种改性TPE、TPV 弹性体材料或乙丙橡胶或聚氨酯TPU 材料。 具有耐油、耐水耐腐蚀、耐高低温、耐磨、耐碾压、机械强度较高、阻燃、化学稳定性及介电性能优良,产品性能佳,使用安全性高,使用寿命长的特点。
3、适用环境温度:
材 料 |
温 度 ℃ |
TPE、TPV、乙丙橡胶材料 |
-40 ~ 90 |
TPU聚氨酯材料 |
-55 ~ 125 |
4、适用范围:用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施,从而对电动汽车进行电力传输,并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全可靠。
5、使用特性:
充电桩电缆可在室内或室外使用,室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。
充电桩电缆在使用过程中,会被频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤,所以这也要求充电桩电缆满足特殊的机械性能要求如曲绕、弯曲、车辆碾压试验等
a、本产品在充电过程中对电压、电流等的信号进行可靠地控制和传输 ,具有耐高低温、防电磁干扰 、防水耐油、耐酸碱、耐磨耐UV等特性。
b、本产品采用特殊的工艺及材料,具有高柔性特点, 最小弯曲半径为5D,具有良好的耐曲挠,抗碾压、抗开裂等特性,便于敷设及使用。
三、产品结构示意图例
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四、充电电缆型号规格及线芯对应连接器接口功能说明
表1:常用充电电缆规格参数表
型号 |
规 格 |
主导体 直径 (近似值) mm |
主绝缘 线芯外径(近似值) mm |
电缆外径 (近似值) mm |
参考载流量 A |
|
交流 |
EV-SS EV-S90S90 EV-S90U |
3×2.5mm2+2×0.75mm2 |
2.0 |
3.8 |
13.5±0.5mm |
16A |
3×2.5mm2+4×0.75mm2 |
2.0 |
3.8 |
14.0±0.5mm |
16A |
||
5×2.5mm2+2×0.75mm2 |
2.0 |
3.8 |
17.0±1.0mm |
16A |
||
5×2.5mm2+2×1.5mm2 |
2.0 |
3.8 |
18.0±1.0mm |
16A |
||
3×6mm2+2×0.75mm2 |
3.0 |
5.0 |
16.5±1.0mm |
32A |
||
直流 |
EVDC-SS EVDC-S90S90 EVDC-S90U |
2×16mm2+1×10mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 |
5.0 |
8.0 |
22.5±1.0mm |
65A |
2×16mm2+1×10mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 |
5.0 |
8.0 |
25.5±1.0mm |
65A |
||
2×25mm2+1×16mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 |
6.8 |
9.8 |
27.0±1.0mm |
90A |
||
2×25mm2+1×16mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 |
6.8 |
9.8 |
28.5±1.0mm |
90A |
||
2×35mm2+1×16mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 |
8.0 |
11.0 |
31.0±1.0mm |
125A |
||
2×35mm2+1×16mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 |
8.0 |
11.0 |
32.5±1.0mm |
125A |
||
2×50mm2+1×25mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 |
10.0 |
13.5 |
35.0±1.0mm |
160A |
||
2×50mm2+1×25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 |
10.0 |
13.5 |
36.5±1.0mm |
160A |
||
2×70mm2+1×25mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 |
11.5 |
15.0 |
38.5±1.0mm |
200A |
||
2×70mm2+1×25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 |
11.5 |
15.0 |
39.5±1.0mm |
200A |
备注:主电缆、辅助电源线及控制线芯不同芯数及规格、颜色,护套颜色(橙色/黑色)均可以根据客户的要求及相关标准进行生产。
表:2 直流充电电缆线芯颜色及功能说明
线芯编号 |
供电和车辆接口标识 |
线芯颜色 |
额定电压和额定电流 |
功能 |
1 |
DC+ |
棕 |
750V 125A/250A |
直流电源正,链接直流电源正与电源正极 |
2 |
DC- |
蓝 |
750V 125A/250A |
直流电源负,链接直流电源负与电源负极 |
3 |
PE |
黄/绿 |
— |
保护接地(PE),连接供电设备地线和车辆车身地线 |
4 |
S+ |
红 |
30V 2A |
充电通信CAN-H,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
5 |
S- |
白 |
30V 2A |
充电通信CAN-L,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
6 |
CC1 |
黑 |
30V 2A |
充电连接确认1 |
7 |
CC2 |
黑或棕 |
30V 2A |
充电连接确认2 |
8 |
A+ |
红 |
30V 2A |
低压辅助电源正,连接非车载充电机为电动汽车的低压辅助电源 |
9 |
A- |
白 |
30V 2A |
低压辅助电源负,连接非车载充电机为电动汽车的低压辅助电源 |
表3 交流充电电缆线芯颜色及功能说明
线芯编号 |
供电和车辆接口标识 |
线芯颜色 |
功能 |
|
1 |
L |
棕 |
交流电源 |
250V/440V 16A/32A |
2 |
N |
蓝 |
中线 |
250V/440V 16A/32A |
3 |
PE |
黄/绿 |
保护接地 |
- |
4 |
CP |
红 |
控制确认 |
30V 2A |
5 |
CC |
白 |
充电连接确认 |
30V 2A |
6 |
NC1 |
黑 |
备用扩展 |
- |
7 |
NC2 |
黑或棕 |
备用扩展 |
- |